Bensiini{0}}moottorikäyttöinen ylipaineinen savuruiskutin (malli: YY4.5/5.0-20)
Hyökkäävä savutuuletus on täysin erilainen käsite kuin puolustava savutuuletus. Taizhou Mingxin Firefighting Technology Co., Ltd. havaitsi palokunnan kanssa suoritettujen käytännön harjoitusten aikana, että monet tiimit käyttivät edelleen savunpoistolaitteita savun *poistoon*, jota kutsutaan "puolustukseksi". Todellinen "hyökkäävä" ilmanvaihto käsittää ilman *pakottamisen* rakenteeseen tulen tukahduttamiseksi. Tästä syystä olemme uudelleen-suunnitelleet tämän koneen erikoistumaan yksinomaan ylipaineiseen ilmansyöttöön.
Sisäisesti kutsumme tätä YY4.5/5.0-20 Bensiini-voimalla toimivaa ylipaineista savuruiskua "hyökkääväksi yksiköksi". Sillä on vain yksi tehtävä: luoda sisääntuloon voimakas ylipainevyöhyke, joka ohjaa raitista ilmaa palopaikalle kanuunan räjähdyksen voimalla ja näin karkottaa tiheää savua ja äärimmäistä lämpöä ulos vastakkaisesta päästä. Nimellisilmavirtauksensa 20 107 m³/h-ja erityisesti suunnitellulla ilman-keräysvaipallamme tämä laite voi keskittää ilmavirtauksensa keskittyneeksi säteeksi, joka pystyy tunkeutumaan useiden kymmenien metrien syvyyteen.
Vuonna 2023 syttyi kolmikerroksisessa asuinrakennuksessa Jiangsun maakunnan alueella tulipalo, joka täytti porrashuoneen aaltoilevalla savulla. Tapahtuman komentaja antoi käskyn: "Aseta ylipaine! Puhalla se sisään!" Palomiehet sijoittivat koneen ensimmäisen-kerroksen sisäänkäynnille; alle kolme minuuttia aktivoinnin jälkeen valkoista savua alkoi valua kolmannen-lattian ikkunoista-. Tämä oli kuuma savu, joka syrjäytti ja huuhtoi ulos raikkaan ilman virtauksen vaikutuksesta. Kaksi toiseen kerrokseen loukussa olevaa henkilöä pääsi onnistuneesti pakoon navigoimalla nyt-puhdistettua portaikkoa. Sellainen on positiivisen paineen voima.
Mingxinin insinöörit ovat antaneet tälle koneelle "mahtavan sydämen"-GX200-moottorin, jonka nimellisteho on 4,5 kW. Tämän moottorin määrittävä ominaisuus voidaan tiivistää yhteen sanaan: *vakaus*. Se pystyy toimimaan jatkuvasti pitkiä aikoja nimellisnopeudellaan 3 612 rpm ilman epäsäännöllisiä vaihteluita suorituskyvyssä. Vain silloin, kun ilmavirta pysyy vakaana, voidaan säilyttää tasainen ylipainevyöhyke; ja vain kun ylipainevyöhyke pysyy vakaana, savun takaisinvirtauksen riski voidaan eliminoida tehokkaasti.
Olemme tietoisesti säilyttäneet mekaanisen kaasunohjausjärjestelmän. Miksi sähköisistä ohjaimista pitäisi luopua? Koska tulipalo on täynnä arvaamattomia muuttujia, ja elektroniset komponentit ovat luonnostaan herkkiä vedelle, lämmölle ja fyysisille vaikutuksille. Mekaaniset järjestelmät ovat täysin eri juttu: yksi vipu liitetään suoraan ilmapelliin-vetämällä sitä lisätäksesi ilmavirtaa, painamalla sitä vähentääksesi sitä. Se on yksinkertainen, lujatekoinen, ja -jos se koskaan rikkoutuisi-voidaan korjata paikan päällä vain langanpalalla.
Tämä kone toimii käyttölämpötila-alueella -10 asteesta +40 asteeseen. Pohjoisen talven syvyyksissä voit jättää koneen ulos pakkaselle koko yön, mutta aamulla se käynnistyy vain yhdellä vedolla. Sitä vastoin etelän helteisten kesien aikana se jatkaa huminaa täydellä teholla jopa tuntikausia auringon alla paistamisen jälkeen. Todellinen ammattitaito on ympäristön tinkimättömyyttä.
Sekä ilmanotto- että ulostuloaukko on varustettu suojaritilillä. Nämä säleiköt eivät ole estetiikkaa varten; he ovat todellisia hengenpelastajia. Yhden koeajon aikana kaksisuuntainen radio imettiin sisääntuloon; se osui turvaritilään ja pomppasi takaisin ulos. Jos säleikköä ei olisi ollut, radio olisi rikkonut siipipyörän lavat sirpaleiksi, jotka olisivat lentäneet kuin luoteja.
Jatkuva toimintatestaus on osoitus tinkimättömästä sitoutumisestamme laatuun. Ennen tehtaalta lähtöä jokainen kone saa virtaa ja toimii jatkuvasti tietyn ajan. Omistautunut teknikko tarkkailee sitä tarkasti ja tarkistaa öljyvuotojen, löystyneiden ruuvien tai epätavallisten äänien varalta. Jos pieninkin epäsäännöllisyys havaitaan, konetta on ehdottomasti kielletty poistumasta laitokselta.
Yksikön paino on tarkkaan hallinnassa 39,87 kg. Se on riittävän kevyt kahden ihmisen nostoon ilman rasitusta, ja yhtä vaivaton yhden henkilön vetämiseen. Pohja on suunniteltu sekä leveäksi että vakaaksi; jopa täydellä kaasulla ajettaessa kone pysyy täysin liikkumattomana-se ei hiipi tai siirry asennostaan.
Mitä tulee polttoaineeseen, se toimii tavallisella 92-oktaanisella bensiinillä, jollaista löytyy kaikilta huoltoasemilta. Sinun ei tarvitse sekoittaa erityisiä polttoaineseoksia, eikä sinun tarvitse huolehtia siitä, että käytät vahingossa väärää polttoainetta ja vahingoittavat moottoria.
Suositut Tagit: ylipainetuuletin palontorjunta, Kiina ylipainetuulettimen palonsammutusvalmistaja, tehdas
