Tehokas-bensiini savunpoisto (malli: YY4.5/5.0-20)
Mikä on suurin pelko korkean{0}}palon aikana? Savua tulvi ylös portaikkoa pitkin. Ylemmissä kerroksissa asuvat asukkaat yrittävät paeta alaspäin törmätäkseen vastakkain alhaalta nousevan tiheän savun kanssa. Tuotetutkimuksen aikana paikallisen palokunnan onnettomuuden komentaja kertoi Taizhou Mingxin Firefighting Technology Co., Ltd.:lle: "Jos voisimme tukahduttaa savun suoraan pohjakerroksessa, yläkerran ihmiset selviäisivät siitä hengissä." Tästä lausunnosta tuli ohjaava periaate-alkuperäinen tarkoitus-tämän koneen kehityksen takana.
Kutsumme tätä YY4.5/5.0-20 tehokkaan-bensiinin savunpoistolaitetta "savun vaimentimeksi". Sen tehtävänä on sijoittaa pohjakerroksen sisäänkäyntiin ja käyttää valtavaa ilmanpainetta porraskäytävän tiheän savun tiivistämiseen, mikä vapauttaa turvallisen pakotien ylemmissä kerroksissa oleville. Sen nimellisilmavirta on 20 107 m³/h. Mitä tämä luku tarkoittaa? Se tarkoittaa, että sen tuottama ilma toimii kuin näkymätön seinä; haluaako savu nousta? Ei mahdollisuutta.
Voimanlähde on GX200-moottori, jonka nimellisteho on 4,5 kW. Valitsimme tämän erityisen moottorin huolella yhden määrittävän ominaisuuden vuoksi: luja kestävyys. Se toimii moitteettomasti laajalla lämpötila-alueella -10 asteesta +40 asteeseen. Tämä moottori toimii luotettavasti ilman valittamista, olipa sitten vastassa pohjoisen katkeraan kylmään tai etelän paahtavaan lämpöön.
Tätä konetta suunnitellessaan Mingxinin insinöörit asettivat rakenteellisen yksinkertaisuuden ennen kaikkea etusijalle. Koko yksikkö koostuu vain muutamasta pääkomponentista: bensiinimoottorista, ilmakanavasta, pohjarungosta, kahvoista, juoksupyörästä ja suojasuojuksista. Vähemmän osia tarkoittaa vähemmän mahdollisia vikakohtia. Palomiehet ymmärtävät sen toiminnan yhdellä silmäyksellä-se on intuitiivista ymmärtää ja helppokäyttöinen, joten sinun ei tarvitse käydä läpi paksuja käyttöohjeita.
Turvaverkkoa varten otimme käyttöön "kaksois{0}}vakuutusjärjestelmän". suojaverkot on asennettu sekä ilmanottoaukkoon että ilmanpoistoaukkoon. Tällä on kaksi tarkoitusta: sekä henkilöstön että itse koneen suojaaminen. Kenttätestin aikana ilmavirta imesi vahingossa jakoavainta imuaukkoa kohti; se osui turvaverkkoon kovalla kolinalla, mutta sitä estettiin pääsemästä koteloon. Jos seula ei olisi ollut paikallaan, siipipyörä olisi tuhoutunut, minkä vuoksi kone olisi palautettava kokonaan tehtaalle suuria korjauksia varten.
Jatkuva toimintatestaus on pakollinen edellytys ennen kuin yksikään yksikkö lähtee tehtaalta. Käynnistämme koneen ja annamme sen käydä täydellä kaasulla pitkiä aikoja-tiukka kestävyyskoe varmistaaksemme ehdottoman luotettavuuden. Henkilökunta valvoo tarkasti, onko öljyvuotoja, löystyneitä ruuveja tai merkkejä siitä, että komponentit ovat hajoamassa. Mikään kone, joka ei suorita tätä tarkastusta, ei saa ehdottomasti poistua laitoksesta.
Tämä laite painaa 39,87 kg. Sitä voidaan liikuttaa kahden ihmisen nostaessa sitä yhdessä tai jopa yhden henkilön vetämällä sitä mukana. Pohja on suunniteltu poikkeuksellista vakautta varten, ja se lepää tiukasti neljässä kosketuspisteessä; näin ollen, jopa täydellä kaasulla käytettäessä, kone pysyy täysin vapaana tärinästä tai huojumisesta.
Polttoainevaatimukset ovat yksinkertaiset: se toimii 92-oktaanisella bensiinillä, jota on helposti saatavilla kaikilta huoltoasemilta. Erikoisöljyjä ei tarvitse sekoittaa, eikä sinun tarvitse huolehtia siitä, että vahingossa käytetään väärää polttoainetta ja vaurioitetaan konetta.
Suositut Tagit: palokunnan tuuletin, Kiinan palokunnan tuulettimen valmistaja, tehdas
